Il restauro della locomotiva N.1 eฬ€ finalmente realtaฬ€!

Sono ufficialmente iniziati i lavori di restauro

La campagna, attivata dallโ€™Associazione Palcogiovani tra il 2022 e il 2024, ha raccolto oltre 60.000 euro, un risultato straordinario che ha reso possibile questo intervento cosรฌ atteso.

Grazie alla generositร  di chi ha partecipato alla nostra campagna di raccolta fondi, siamo felici di annunciare che i lavori di restauro della Locomotiva N.1 sono ufficialmente partiti dopo la cantierizzazione sono entrati nella seconda fase.

Ora, la Locomotiva รจ ufficialmente sotto i riflettori e, passo dopo passo, stiamo lavorando per riportarla al suo antico splendore.

Lโ€™intervento complessivo ha un costo di 173.328 euro (IVA compresa) e si prevede che la durata dei lavori sarร  di circa sei mesi.

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Fase 1: Cantierizzazione dellโ€™Area

La prima fase del restauro si รจ concentrata sulla messa in sicurezza e protezione dellโ€™area con la realizzazione di un ponteggio multidirezionale coperto e una recinzione perimetrale rivestita con teli impermeabili in PVC. Questo ha permesso di avviare le operazioni di restauro in un ambiente protetto dalle intemperie e sicuro per i lavoratori e la locomotiva stessa.

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Fase 2: Pulizia e Smontaggio

Nella seconda fase, appena iniziata, verrร  effettuato un lavaggio generale della locomotiva, utilizzando idropulitrici a bassa pressione per eliminare lo sporco superficiale accumulato nel corso degli anni. Successivamente, alcuni componenti e accessori rimovibili saranno smontati per il risanamento o la ricostruzione. Nei casi in cui questi elementi non possano essere recuperati, verranno sostituiti con nuove parti.

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Fase 3: Restauro Conservativo

Una delle operazioni piรน delicate sarร  la pulizia delle superfici della cassa esterna e della sottocassa, che verranno trattate con tecniche di idrosabbiatura o criosabbiatura, permettendo di rimuovere le vecchie vernici e di identificare le aree in lamiera che necessitano di restauro, taglio o sostituzione.

La locomotiva tornerร  ad avere la sua โ€œlivrea originaleโ€: le superfici saranno stuccate e levigate, poi trattate con una vernice di fondo (primer) epossidica. Successivamente, sarร  applicata una specifica vernice acrilica, che ripristinerร  lo spessore della verniciatura originale, proteggendo cosรฌ la struttura nel tempo.

Dettagli tecnici

Ripristino della Cabina di Guida e degli Accessori
La cabina di guida sarร  completamente recuperata. Gli accessori, come maniglioni, portafanali, borchie, profili e serrature, verranno sabbiati, verniciati e lucidati. In caso di parti irreparabili, queste verranno ricostruite e poi riposizionate con cura sulla locomotiva, rispettando il design storico.

Interventi su Impianti Pneumatici ed Elettrici
Le tubazioni dellโ€™impianto pneumatico saranno sostituite, mentre lโ€™impianto elettrico verrร  revisionato per consentire lโ€™accensione automatica dei fanali durante le ore notturne, regalando alla locomotiva un aspetto ancora piรน suggestivo e integrandola al meglio nel contesto paesaggistico del Castello.

Innovazioni Tecnologiche per il Restauro
Per le superfici piรน delicate o di dimensioni ridotte, verranno utilizzate tecnologie allโ€™avanguardia, come le strumentazioni laser per la pulizia. In alternativa, verrร  impiegata la โ€œCriosabbiaturaโ€, unโ€™innovativa tecnica ecologica che, attraverso lโ€™uso di ghiaccio secco (anidride carbonica solida a -78,5ยฐC), permette di pulire le superfici senza lasciare residui secondari, garantendo cosรฌ un restauro rispettoso dellโ€™ambiente.

Un progetto di valore culturale

Le operazioni di pulizia e restauro sono supervisionate dalla restauratrice Marianna Cappellina del Museo della Scienza e Tecnologia di Milano, in collaborazione con la Soprintendenza, assicurando che ogni intervento sia eseguito con la massima attenzione per preservare questo importante monumento storico.

Lโ€™Assessore ai Lavori Pubblici Valter Muchetti ha ricordato lโ€™importanza di questo progetto: โ€La Locomotiva del Castello di Brescia รจ il primo monumento ferroviario dโ€™Italia, un patrimonio artistico e culturale non solo della nostra cittร  ma dellโ€™intero Paese. Dopo la recente riapertura della Strada del Soccorso e del nuovo Museo del Risorgimento, questo restauro arricchisce ulteriormente il valore del nostro Castello.โ€

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Responsabile del progetto: arc. Anna Begni
Ditta affidataria: SOCEB S.R.L.
Direttore dellโ€™esecuzione del contratto: arch. Alessandra Petissi
Collaboratori DEC: geom. Vittorio Bandera
arch. Martina Predari

Credits

Comune di Brescia
Fondazione Brescia Musei
We Love Castello
Associazione Palco Giovani

Confindustria Brescia
Apindustria
Camera di Commercio

FNM SpA

Progetto

Cristian Delai
Massimo Zanella

Ricerca storica

Club Fermodellistico Bresciano
FNM SpA

Immagini d'epoca

Foto Negri
Foto Silvano Cinelli

Supporter

Bper
Bonera Group
Gruppo Brescia Mobilitร 
Cartapani
Italmark
Fonte Tavina
Sanitaria Servizi
Sergen

Comunicazione e grafica

Alessandro Pezza
Andrea Comini
Camilla Minutola
Arianna Lombardi

WEB

Denise Salvi

Docufilm

Andrea Terreni
Gabriele Massidda
Anna Facchinetti
Filippo Brizzolari
Marco Di Liello
Jacopo Zomparelli
Claudio Garofalo
Andrea Dottesi
Matteo Mutti

Grazie a

Oscar Maletti ed Enrico Maggini CFB
Claudio Pedrazzini
Giorgio Morocutti